高速道路ＥＴＣ１０００円

NEXCO西日本、すなわち西日本高速道路では、やはり基本的にNEXCO東日本、NEXCO中日本と同じような料金割引が実行されます。

「ETC高速道路1000円」制度となる休日特別割引を筆頭に、深夜割引、早朝夜間割引、通勤割引、平日昼間割引、平日夜間割引といった割引が実施されています。
また、他のNEXCO同様、マイレージのサービスも行われています。


マイレージサービスは、NEXCO東日本、中日本、そしてこの西日本で共通です。

例えば、NEXCO東日本の区域で高速道路に乗り、中日本を通って西日本まで横断する場合も、そのトータルの通行料金によってマイレージが発生します。
それぞれの区間のみでしか適用されない、という事はありません。


ただ、走れば走った分だけマイレージが発生するのではなく、料金によってポイント発生する形です。

その為、何km走っても、料金が一律1000円であれば、1000円分のマイレージとなりますので、その点だけは注意が必要となるでしょう。

「ETC高速道路1000円」制度で料金が一律となる区域が非常に幅広くなるので、尚更今後は注意が必要です。

マイレージの貯まる割合は、通行料金50円につき1ポイントです。
それに対し、ポイント還元額は一律ではありません。
貯めれば貯めるほど、還元率は高くなります。

例えば、100ポイント貯まった場合は200円分の通行料に交換できますが、200ポイントだと400円ではなく500円となります。

600ポイントだと2500円、そして1000ポイントだと8000円となります。
実に100ポイント800円分と、実際に100ポイントで交換する場合と4倍も違うのです。

マイレージは直ぐ使わず、溜めてから使う方が効率的です。

「ETC高速道路1000円」制度と併用し、できるだけ交通費を安く済むような方法を各自考えてみてください。

本四高速の愛称で親しまれている本州四国連絡高速でも、「ETC高速道路1000円」制度が適用されています。

西日本のさらに西、本州最先端と四国のエリアを跨って通っているこの高速道路を利用し、温泉旅行や帰省をする方は多い事でしょう。

「ETC高速道路1000円」制度の実施によって、その頻度はさらに多くなる事が予想されます。

そんな中、具体的にはどんな割引が実施されるのかを見ていきましょう。


まず、このエリアに関しては、全国的に「ETC高速道路1000円」制度が実施される前の3月20日から割引が始まりました。

ただ、この本四高速が管轄しているのは高速道路ではあっても、高速国道ではないようです。

本四高速には西瀬戸自動車道、瀬戸中央自動車道、神戸淡路鳴門自動車道の3つの区間がありますが、いずれも国道の自動車専用道路なので、深夜割引、通勤割引、早朝夜間割引といった割引が適用されないのです。

ただし、「ETC高速道路1000円」制度は実施されるので、土日祝日は上限1000円となります。


この本四高速に関しては、他の高速道路ほど大きな割引はありません。

その為、平日の利用の場合は、やや割高に感じる事があるかもしれませんね。

こればかりは、制度上の問題なので仕方ない部分はあります。

とはいえ、土日祝日に関してはしっかり1000円以内での利用が可能なので、休日を利用して旅行や規制を行う人には、特に問題なく、かなりお得な交通費で利用できる事でしょう。


料金体制は現状では平成23年までとなっていますが、今後また見直しが成される可能性はあります。

「ETC高速道路1000円」制度というのは、全国の高速道路が全て足並みを揃えて、初めて成立したと言えるのではないでしょうか。

とはいえ、実際には色々と難しい面も多く、必ずしも全ての高速道路が同じように割引を始めるというわけにはいかなかったようで、それぞれの地域でタイムラグが発生しました。

また、今回の「ETC高速道路1000円」制度の開始に伴い、1000円以外にも様々な割引がスタートしており、これも地域によって変わってきています。

ETC高速道路割引は、時間帯や場所、あるいは条件などによって、いろいろな割引が行われているのですが、では実際に自分が利用する高速道路ではどんな割引が実施されているのか、と考えると、結構ごっちゃになったりして面倒な点もあります。

そこで、まずは首都高速道路の割引制度を見ていきましょう。


首都高速道路では現在「地方部の休日上限1000円」制度が実施されています。

これは1番宣伝されている1000円以内での高速道路利用が可能という制度ですね。

もちろん、これまで1000円以内で利用できていた区域に関しても割引がなされています。
例えば、700円だったところは300円～500円になったりしています。


この他にも、お得意様割引というものがあります。

月ごとの利用額によって、割引される割合が増えていく制度です。

例えば、1ヶ月で5,000～9,999円の利用の場合は1％割引となり、70,000円以上の場合は8％割引となります。

この他にも、曜日別、時間帯別割引などもあるので、こういった点をチェックしておくと、かなり割安での高速道路利用が可能となるでしょう。

2009年3月～4月に開始した「ETC高速道路1000円」制度。

「ETC高速道路1000円」と謳っているものの、本当に1000円で乗れるのか、という疑問を持っている方もいる事でしょう。
そこで、改めてこの「ETC高速道路1000円」制度について見直して行きたいと思います。

まず、この割引制度はETCを搭載した車に限られている事は、周知の事実かと思います。
ETCを利用していない車で高速道路に乗っても、該当の割引は行われない事を頭に入れておく必要があります。

次に、1000円という言葉が独り歩きしていますが、全ての日時、区間で1000円というわけではありません。
1000円となるのは、一部の有料道路を除いた土日祝日のみです。
まだ一部適用されない道路もありますし、平日は1000円ではありません。
では、平日はこれまで通りかというと、そういうわけでもありません。
平日はこれまでの料金から3～5割を引いた料金となります。
無論、ETC導入の車に限ります。

これらの制度は、今のところ期限付きとなっており、2010年までという事になっています。
ただ、それは今後の利用者数や経済状況を見て、延長するか止めるのかを決める事になりそうです。

このETCによる高速道路の割引によって、多くの人はETCを導入したと思います。
また、導入を検討しているかと思います。
ただ、全ての有料道路が毎日一律1000円で乗り放題、という認識は持たないよう、注意してください。